Haas VF-6/40HE, Haas VF-7/40HE

Hlavné súčasti zariadení Haas sú z termicky žíhanej sivej liatiny a navrhnuté metódou konečných prvkov s ohľadom na čo najvyššiu tuhosť a teplotnú stabilitu, čím zaisťujú maximálne tlmenie chvenia a otrasov pri obrábaní. 

Frekvenčne riadený bezkartáčový motor Dual-drive hlavného vretena s vektorovou reguláciou zaisťuje vysoké zrýchlenie a zabrzdenie. Tak možno dosiahnuť krátky čas pri výmene nástroja. Pohon umožňuje preťaženie na 150% počas 15 minút a prispieva k optimalizácii preklzu medzi statorom a rotorom motora a spolu s vektorovým riadením až zdvojnásobuje krútiaci moment pri malých otáčkach.

Zariadenia sú vo všetkých osiach vybavené lineárnymi valivými vedeniami. Tento typ vedení poskytuje pri minimálnom trení vysokú dynamiku pojazdov a presnosť polohovania súradníc. Valivé hniezda sú vybavené stieračmi a všetky vedenia sú chránené proti kvapaline, trieskam z obrábania a znečisteniu pomocou teleskopických krytov. Mazanie valivých hniezd je automatické, centrálne.

V zariadeniach Haas sú použité guľôčkové skrutky vysokej kvality. Tie sú uchytené na oboch koncoch, čím je zaistená maximálna rovnobežnosť. Snímanie teploty na maticiach guľôčkových skrutiek všetkých osí so spätnou väzbou algoritmom elektronickej kompenzácie modeluje a kompenzuje polohu guľôčkovej skrutky. Tak je zaistená trvalá presnosť počas celého procesu obrábania. 

Teplotná stabilizácia vretena je uskutočnená prietokovým chladením bloku vreteníka. Chladiacim médiom je rezná kvapalina, ktorá je v c styku so všetkými časťami v priestore obrábania a odráža tak celkovú teplotu stroja. Chladením vreteníka je kompenzovaný chyba vplyvom teploty v polohe osí Y a Z. 

Ozubené kolesá sú vyrobené z pevnostnej ocele 8620, ozubenie je nitridované a následne presne brúsené. Vysokopresné uloženie zaručuje pokojný chod prevodovky aj vo vysokých otáčkach. Prevodovka má samostatný mazací systém s olejovou nádržou. Prenos vibrácií je je eliminovaný izoláciou uloženia cez polyuretánové výstupky. Prevodový stupeň je zaraďovaný automaticky riadiacim systémom tak, aby bol dosiahnutý podľa zvolených otáčok maximálny krútiaci moment.